Carsharing maakt het mogelijk om een auto te gebruiken zonder die zelf te kopen. Je betaalt alleen voor de tijd en de kilometers die je daadwerkelijk rijdt. Dat klinkt eenvoudig, en dat is het ook. Toch weten veel mensen nog niet precies hoe het werkt, wat het kost en wat de voor en nadelen zijn. Dit blog legt het stap voor stap uit.

Zo werkt autodelen in de praktijk

Bij autodelen gebruik je een auto die eigendom is van een aanbieder of van een particulier. Je reserveert de auto via een app, stapt in met een pas of je telefoon, en rijdt weg. Achteraf betaal je automatisch via je account. Er zijn twee soorten systemen. Bij het ene systeem haal je de auto op een vaste plek op en breng je hem daar ook terug. Dit heet stationsgebonden delen. Bij het andere systeem, free floating genaamd, kun je de auto ophalen en achterlaten op elke toegestane plek in een bepaald gebied. Bekende aanbieders in Nederland zijn MyWheels, Greenwheels en Sixt Share. Ze werken allemaal met een app en een registratieproces. Eénmalig maak je een account aan, je uploadt je rijbewijs en na goedkeuring kun je al reserveren. De drempel is dus laag.

Wat autodelen kost en wat je ermee bespaart

Een eigen auto kost gemiddeld tussen de 500 en 700 euro per maand als je alles meetelt: afschrijving, verzekering, wegenbelasting, onderhoud en brandstof. Dat is veel geld, zeker als je de auto maar een paar keer per week gebruikt. Bij gedeeld autogebruik betaal je alleen als je rijdt. De tarieven verschillen per aanbieder, maar je rekent ruwweg op 3 tot 6 euro per uur en soms een kleine kilometervergoeding. Sommige aanbieders rekenen per minuut, wat handig is voor korte ritten in de stad. Brandstof en verzekering zijn bij de meeste diensten inbegrepen in de prijs. Dat maakt het vergelijken eenvoudig. Voor mensen die minder dan 10.000 kilometer per jaar rijden, is autodelen bijna altijd goedkoper dan een eigen auto bezitten. Dat heeft onderzoek van meerdere mobiliteitsorganisaties aangetoond.

Voordelen voor het milieu en de openbare ruimte

Eén gedeelde auto vervangt gemiddeld vijf tot tien privéauto’s. Dat klinkt als een grote claim, maar onderzoek van onder andere CE Delft bevestigt dit. Minder auto’s betekent minder parkeerplaatsen nodig, en dat geeft steden meer ruimte voor groen, fietspaden of speelplaatsen. Daarnaast rijden aanbieders van gedeelde auto’s steeds vaker met elektrische voertuigen. Dat vermindert de uitstoot van CO2 en fijnstof. Wie regelmatig een elektrische auto deelt, draagt zo bij aan schonere lucht in de stad zonder zelf een elektrische auto te hoeven kopen. Ook interessant: mensen die overstappen op autodelen, gaan daarna vaker de fiets of het openbaar vervoer nemen voor kortere ritten. Ze maken bewustere keuzes over wanneer ze echt een auto nodig hebben.

Nadelen en beperkingen van gedeeld autogebruik

Autodelen is niet voor iedereen de perfecte oplossing. Wie op het platteland woont, heeft vaak weinig aanbod in de buurt. De meeste diensten zijn geconcentreerd in grote en middelgrote steden. Daarnaast kan het onhandig zijn als je op een bepaald moment snel een auto nodig hebt en alle beschikbare auto’s al gereserveerd zijn. Je bent afhankelijk van het aanbod in je buurt en van de planning van anderen. Ook voor gezinnen met jonge kinderen kan het omslachtig zijn: autostoeltjes meenemen en telkens installeren kost tijd. Sommige aanbieders bieden wel stoeltjes aan, maar dat is nog lang niet overal geregeld. En wie een auto nodig heeft voor lange vakanties of regelmatig grote spullen vervoert, merkt dat de kosten dan snel oplopen. In dat geval kan het huren van een auto voor een langere periode goedkoper uitpakken.

Veelgestelde vragen

Heb je een rijbewijs nodig om een gedeelde auto te gebruiken?
Ja, voor het gebruik van een gedeelde auto heb je een geldig rijbewijs nodig. Bij de registratie upload je een foto van je rijbewijs. De aanbieder controleert of alles in orde is voordat je kunt rijden.

Wat gebeurt er als je een ongeluk krijgt in een gedeelde auto?
Bij een ongeluk in een gedeelde auto geldt de verzekering van de aanbieder. Je betaalt meestal een eigen risico, dat kan variëren van 150 tot 500 euro afhankelijk van de dienst. Sommige aanbieders bieden de mogelijkheid om het eigen risico te verlagen door een kleine toeslag te betalen per rit.

Kun je ook als particulier je eigen auto verhuren via een deelplatform?
Ja, via platforms zoals MyWheels kun je je eigen auto beschikbaar stellen aan andere gebruikers. Je ontvangt een vergoeding per rit en de auto is tijdens de verhuur verzekerd via het platform. Zo verdien je geld met een auto die anders stilstaat.

Is autodelen ook mogelijk buiten de stad?
Buiten de grote steden is het aanbod van gedeelde auto’s een stuk kleiner. In sommige dorpen en kleine gemeenten zijn wel initiatieven van bewoners die samen een auto delen, maar een commercieel netwerk ontbreekt er vaak. De verwachting is dat het aanbod de komende jaren ook buiten de steden groeit.