Een kettingbotsing met grote gevolgen
Bij Leiden, op de bekende snelweg tussen Den Haag en Amsterdam, zijn vandaag zeven auto’s en een tankwagen op elkaar gebotst. Waarschijnlijk ontstond het ongeluk in de vroege ochtend, toen het druk was op de weg. Volgens de politie kwamen de wagens in een zogenoemde kettingbotsing met elkaar in aanraking. Een kettingbotsing betekent dat meerdere auto’s achter elkaar op elkaar botsen. Door de botsing is er veel schade, liggen brokstukken op de weg en is de tankwagen gevaarlijk gaan schuiven. Gelukkig heeft de tankwagen volgens de eerste berichten geen gevaarlijke stoffen verloren. De ravage op de weg is groot en de snelweg richting Leiden is voorlopig niet begaanbaar.
Drukte en lange files rond Leiden en Den Haag
Door het verkeersdrama is de A4 in de richting van Leiden uren gesloten. Al snel ontstonden er lange files. Automobilisten die onderweg waren, moesten hun plannen aanpassen. Verkeersdiensten raden aan om via de A44 te rijden of de borden van de omleiding te volgen. Er zijn extra verkeersregelaars ingezet om de situatie in goede banen te leiden. Veel mensen op weg naar werk, school of afspraken kwamen in de file terecht. Sommige bestuurders zaten meer dan een uur vast zonder te kunnen omrijden. De verwachting is dat het opruimen tot in de middag kan duren. Daarna moet de weg worden gecontroleerd op schade voordat het verkeer weer kan doorrijden. Tot die tijd blijft het druk rond Den Haag, Leiden en de omliggende dorpen.
Hulpdiensten snel ter plaatse
Na de melding van het grote ongeluk kwamen de hulpdiensten snel naar de plek van de botsing. Brandweer, ambulance en politie werkten samen aan het bevrijden van mensen uit de voertuigen en het verzorgen van gewonden. Volgens de politie zijn er meerdere mensen naar het ziekenhuis gebracht, maar over hun toestand is nog weinig bekend. Reddingswerkers moesten opletten met de tankwagen, omdat deze bij een ongeluk extra gevaarlijk kan zijn. Na het ongeluk hebben ze samen alles snel en veilig geprobeerd op te lossen. Daarna begon het zware werk om de auto’s weg te slepen en de weg schoon te maken. Eerst moeten alle wrakken worden weggehaald voordat het verkeer weer kan rijden. Ook moet de snelweg worden gecontroleerd op gaten en kapotte vangrails. Dit neemt veel tijd in beslag.
Wat moeten automobilisten nu doen
Mensen die vandaag via de A4 willen reizen, kunnen het beste een andere weg kiezen. De ANWB en Rijkswaterstaat geven regelmatig updates over de situatie op hun websites en via sociale media. Wie helemaal niet naar het gebied hoeft, kan het beste thuis blijven. Wie toch in de buurt is, moet goed opletten op aanwijzingen van de politie en verkeersleiders. Extra oplettendheid is ook nodig rondom de omleidingsroutes, want die kunnen snel druk worden. Let goed op dat je niet door rood rijdt of zomaar op de vluchtstrook stilstaat. Neem dus de tijd en blijf rustig, ook als je langer onderweg bent. De hulpdiensten hebben ruimte nodig om hun werk te kunnen doen. Vergeet niet om je reisplan aan te passen en houd het nieuws in de gaten voor nieuwe informatie over de heropening van de weg.
Veelgestelde vragen over het groot ongeluk A4 vandaag
- Waar vond het ongeluk op de A4 precies plaats?
Het ongeluk gebeurde op de A4 bij Leiden, in de richting van Den Haag naar Leiden.
- Hoeveel voertuigen waren er betrokken bij het ongeluk?
Er waren zeven auto’s en een tankwagen betrokken bij de kettingbotsing op de A4.
- Zijn er gewonden bij het ongeluk van vandaag?
Meerdere mensen zijn naar het ziekenhuis gebracht na het ongeluk. Hun gezondheidstoestand is nog niet bekendgemaakt.
- Waarom was de A4 zo lang afgesloten?
De A4 werd afgesloten omdat er veel schade was. De hulpdiensten moesten gewonden helpen, de weg opruimen en controleren of het veilig was.
- Welke routes kun je nu het beste nemen?
Automobilisten kunnen het beste de A44 volgen of de instructies op de borden rond Leiden en Den Haag aanhouden.
- Wanneer gaat de A4 weer open?
De verwachting is dat de weg in de loop van de middag weer open kan, na schoonmaak en inspectie door de hulpdiensten.


